ZORN INSTRUMENTS

Incepand cu anul 2008, testul dinamic CBR (California Bearing Ratio) conform TP Gestein-StB Partea 5.6 a fost efectuat in laborator pe probe concasate cu o granulatie maxima de 22 mm si cu o portiune supradimensionata de regula de cel mult 50%. Acest test poate fi, de asemenea, utilizat ca alternativa la testul CBR static conform TP BF – StB Partea B 7.1 [1]. Datorita timpului scurt necesar, este utilizat mai ales in timpul testelor de monitorizare interna pentru controlul productiei in timpul fabricarii amestecurilor de agregate minerale din zgura de otelarie. Avantajoasa in comparatie cu testul CBR conform TP BF – StB Partea B 7.1 [1] este eliminarea necesitatii cadrului de incarcare si a dispozitivului de incarcare statica aferent.

Valoarea CBR:

Valoarea CBR dinamica este o caracteristica complexa de rezistenta care depinde de rezistenta, forma granulei, rezistenta la inghet si rugozitatea fiecarei granule in parte, de compozitia granulelor, de continutul de finete, de continutul de apa si de compactarea amestecului de agregate minerale.

Ea poate fi utilizata, de exemplu, pentru a evalua sensibilitatea la inghet sau pentru a estima adecvarea la trafic si compactabilitatea, precum si capacitatea portanta a amestecurilor de agregate minerale puse in strat.

Vezi Catalog

Principiul de funcționare:

ZORN AT-3000 GPS este un deflectometru ușor, modificat făță de modelul de bază ZFG. Dispozitivul satisface cerințele de testare conform H FVA prin care se poate permite deschiderea timpurie a traficului pe suprafețe de rulare proaspăt executate. O greutate în cădere de 10 kg generează o forță de impact de 6,28 kN și, în acest fel, apasă pe o placă cu un diametru de 50 mm pe direcție verticală pe suprafață drumului. În acest fel, testerul simulează traficul de trecere și face posibilă evaluarea rezistenței la deformarea straturilor de asfalt de la o temperatură de suprafață de 60 ° C. Deformația asfaltului este determinată de mișcarea plăcii. Un senzor de accelerație oferă date precise despre deformare și despre viteză de mișcare a plăcii. Valorile rezultate ajung în calculul unei caracteristici (Avf), iar rezultatul este dat în procente. ZORN AT-3000 GPS realizează acest calcul automat pentru fiecare punct de testare.

 Caracteristica legată de deschiderea pentru trafic:

Deformarea suprafeței include inițial elemente elastice dar și ireversibile din zona de deformare plastică. Având în vedere răcirea și întărirea suficientă a asfaltului, aceasta atinge o valoare minimă de 0,2 mm și deformările sunt exclusiv elastice. Suprafața asfaltului este considerată sigură pentru trafic dacă toate punctele de testare prevăzute au atins Avf = 100%. Metoda de testare este indicată pentru lianți și straturile de rulare. Lucrul cu SMA (Stone Mastic Asphalt) și alte tipuri de asfalt este deja experimentat cu ZORN AT-3000 GPS.

Context:

În timpul refacerii suprafețelor drumurilor de asfalt intens utilizate, exista o cerință din ce în ce mai mare pentru reducerea timpul de răcire și posibilitatea deschiderii drumului către trafic cât mai devreme. Deși standardul aplicabil în această situație, ZTV Asphalt-StB, permite, în principiu, reducerea termenelor standard (24/36 ore), o reducere poate implica incertitudini contractuale. Un grup de lucru al Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) a pregătit „Hinweise zur Früheren Verkehrsfreigabe von Verkehrsflächen aus Asphalt” (document de informare privind deschiderea timpurie a traficului pe suprafețe rutiere de asfalt) (H FVA) cu scopul de a oferi o soluție. Documentul astfel elaborat ajută clienții și contractanții deopotrivă să stabilească condițiile constructive limită astfel încât deschiderea timpurie a traficului să se facă în condiții legale de siguranță și fară compromiterea lucrărilor de construcție realizate. Nu există o contradicție între timpul de construcție redus și calitatea lucrărilor iar prin folosirea ZORN AT-3000 se poate stabili cel mai scurt timp în care o suprafață nou turnată poate fi dată în folosință pentru a se putea circula pe ea.

Caracteristici tehnice:

• Placa de testare rotundă Ø50 mm cu accelerometru de înalta calitate
• Dispozitiv de încărcare modificat cu o greutate de 10 kg
• Forță de impact calibrată, 6,28 kN
• Cutie metalică în care este inclusă electronica, imprimanta și GPS integrat
• Baterie reîncărcabilă pentru furnizarea de energie mobilă (inclusiv cablu de încărcare de 12 V)
• Software ZORN FGVF
• Două cutii ușoare pentru transport și depozitare în siguranță a componentelor
• Senzor de temperatură

Dimensiuni:

• Dispozitiv folosit pentru testare (fară ambalare)
• Greutate: 42,0 kg
• Înălțime: 120,0 cm
• Cutie de transport (fără dispozitiv de măsurare):
• Greutate: 12,6 kg
• Înălțime: 100 cm L x 31 cm L x 31 cm H

Testarea:

• Durata testării pe punct de testare (aprox.): 1 minut
• Obținerea automată a datelor și calculul parametrului
• Indicarea deformării individuale pe fiecare test
• Calcul automat al caracteristicii pentru deschiderea la trafic AVF
• Stocarea automată și transferul rezultatelor testului prin card SD.
• Transfer de date wireless pe un computer (WiFi) opțional
• Interfață de utilizare în limbile engleză sau germană.

Vezi Catalog

Aparatul se utilizează la evaluarea gradului de compactare în construcțiile de drumuri și căi ferate, autostrăzi, lucrări de terasament, straturi granulare, umplerea tranșeelor, drumuri forestiere, stabilizarea solurilor, umplerea pilonilor și compactarea continuă a solurilor.
1. Unitatea electronică:
– Sistem GPS integrat pentru determinarea și salvarea imediată a poziției (afișarea coordonatelor UTM pe latitudine și longitudine)
– Memorie internă
– Stocare automată
– Memorie de calibrare integrată
– Funcție de autotest
– Funcție de verificare a volumului măsurat
– Alimentare: 4 baterii R6 AA autonomie 1500 teste
– 4 baterii adiționale R6 AA
– Posibilitatea introducere de text
– Display grafic iluminat, cu prezentarea graficelor s/v și a modului de deformare Evd
– Display LCD și imprimantă, protejate de intemperii cu o folie transparența
– Butoane de operare pe exteriorul carcasei de protecție (protecție împotrivă prafului și intemperiilor)
– Baterie cu funcție de încărcare rapidă, cu durată de încărcare scurtă și durată de viață lungă
– Sursa de alimentare comutabilă pentru voltaje diferite și cablu de încărcare la mașină
2. Placă de încărcare de 300 mm cu accelerometru
3. Dispozitiv de aplicare forță statică cu o greutate de 10 kg pentru intervalul de măsurare Evd 15-70 MN/m2 și adâncime de măsurare 600 mm.
4. Card SD pentru stocarea a 10.000 seturi de date
5. Mâner triunghiular care previne răsturnarea în condiții de transport
6. Certificat de calibrare
7. Manual cu detalii de operare
8. Imprimantă termică pentru printarea pe teren a rapoartelor de test cu coordonatele GPS
9. Software ZORN FG cu următoarele caracteristici:
– Arhivare și procesare date pe PC
– Compatibil cu următoarele versiuni de Windows: Vista, 7, 8 și 10.
– Înregistrare teste individuale
– Posibilitatea setării în funcție de utilizator (logo companie, numele site-ului de construcție)
– Display pentru afișarea testelor diferite, evoluției statistice, etc.
– Actualizări gratuite pentru o perioadă de 5 ani
– Cititor de carduri SD (adaptor SD pentru USB 2.0/USB-OTG)
Toate elementele metalice sunt din zinc placat galvanizat, pentru protecția împotrivă coroziunii, uzării și ruperii. NOTĂ: Calibrarea se recomandă a fi făcută anual pe standurile concepute de producător. Orice altă metodă nu este recunoscută de acesta că fiind valabilă și nici că ar asigură trasabilitatea și corectitudinea rezultatelor obținute de utilizator.9. Protocol de calibrare
Fisa Tehnica Vezi Catalog